碳信用（Carbon Credit)：又称碳权，指在经过联合国或联合国认可的减排组织认证的条件下，国家或企业以增加能源使用效率、减少汙染或减少开發等方式减少碳排放，因此得到可以进入碳交易市场的碳排放计量单位。 

Tesla便是一家受惠放碳权交易的企业，碳权销售升至5.18亿美元，高于去年第4季的4.01亿美元。该公司自碳权交易赚到的钱，比生产和销售汽车的核心业务多。由于更多大车厂已推出自己的电动车款，未来可能不再需要向特斯拉购买那麽多碳权，这对特斯拉而言，会是一个潜在议题。 

在内地有很多是重工业和汙染性的工厂，虽然内地有政策指引每年企业要减多少个百分比的碳排放，但碍于设备的添加或生产方式改变需要时间，企业达不了标，他们和指标相差的缺口便要想办法去填补，向超标的企业购买剩馀的碳权是一个方法，一方想买一方想卖便需要一个交易所去处理，内地从前交易量不是很高，随着内地碳中和的明确目标，内地现时有８个碳权交易所，2011年，国家發改委选择北京、天津、上海、重庆、湖北、广东、深圳七省市开展试点碳排放权交易市场，2016年又启动了福建试点。最近中央在准备整合内地的碳交易所，北京、上海、深圳和广州也想争夺领导地位。 

广州期货交易所看准商机和政策，早于2013年12月便启动了碳权交易，从机制设计的角度来看，广东在全国率先探索部分配额实行有偿分配，率先推出碳排放配额线上抵押融资业务和碳交易法人帐户透支业务，完成内地第一单CCER（中国核证自愿减排量）线上交易等。资料显示，截至2021年3月底，广东省碳排放配额累计成交量1.76亿吨，佔全国碳交易试点37.95%，累计成交金额36.67亿元，佔全国碳交易试点34.09%，均稳居全国首位。 

在现货市场，上海的二级市场总成交量在全国排名前列，CCER（国家核证自愿减排量）成交量稳居全国第一。在远期市场，2017年1月上线了碳配额远期产品。2014年以来，相继推出了碳配额及CCER的借碳、回购、质押、信託等业务的金融创新，协助企业运用市场工具盘活碳资产。 

（原文刊载于《成报》专栏：周一名嘴工作室）